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智能柱上開關(guān)采用一二次融合技術(shù)
2021-12-09
采用了一二次融合的智能柱開關(guān)技術(shù)。
伴隨著配電自動化的發(fā)展和配電網(wǎng)建設(shè)改造工程的不斷深入，作為架空線路中重要組成部分的配電柱開關(guān)柜一次設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化.集成化程度低，在實(shí)際運(yùn)行中，有一二次融合設(shè)備功能不匹配.操作水平低及操作效率低等問題。
通過一、二次設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化連接和面向運(yùn)維的融合設(shè)計(jì)，研究了一二次融合關(guān)鍵技術(shù)，分析了一二次融合集成技術(shù)難題及實(shí)現(xiàn)方案，本文提出了一二次融合智能柱上開關(guān)的設(shè)備全景狀態(tài)監(jiān)控.故障智能識別和智能運(yùn)維的具體方法，實(shí)現(xiàn)了配電網(wǎng)柱子的開關(guān)“安全可靠.融合高效”的技術(shù)目標(biāo)。
要設(shè)置一個或兩個連接的集成智能柱的總體示意圖。
為了滿足集成智能柱開關(guān)的各種傳感信息傳輸與采集信息的擴(kuò)展，選擇了一次開關(guān)本體安裝1個37芯航空插座，用來達(dá)到開關(guān)體的溫度.電機(jī)電流.分合線圈電流.控制回路.各種信號，如電流傳感器和饋電終端的通訊。
供配電終端FTU選裝1個19芯航空插座.1個6芯防開航空插座.1個6芯電壓航空插座。
其中，19芯航空插座用于傳輸儲能.分壓控制.負(fù)荷開關(guān)狀態(tài)信號和零序電壓等信號；6芯防開路航空插座用于傳送相電流.零序電流信號；6芯電壓航空插座用于傳輸電壓互感器的供電電源及線電壓信號。
圖2.3顯示了一個航空插頭連接的示意圖。
上述所選航空插頭具有IP67防護(hù)等級，工藝上采用氣體密封玻璃燒制，其原材料具有防腐蝕.抗老化.抗輻射照度.耐溫性能，可有效提高一二次電氣連接的可靠性。
二是通過一、兩個標(biāo)準(zhǔn)化的聯(lián)接，一、二個功能的集成設(shè)計(jì)和融合，實(shí)現(xiàn)二、三個設(shè)備的功能置換和即插即用。
對信號接口進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化定義了綜合智能柱上一次和二次連接接口的標(biāo)準(zhǔn)化，在設(shè)備制造、操作和維修過程中起著重要作用，它的標(biāo)準(zhǔn)化界面可實(shí)現(xiàn)不同層次的統(tǒng)一規(guī)范，可有效屏蔽底層差異性，是一二次融合之間互聯(lián)、即插即用功能的重要保證。
標(biāo)準(zhǔn)化的開關(guān)體信號接口定義了一體化開關(guān)柱上開關(guān)裝置上配置了電流.電壓、溫濕度等各種類型的傳感器，確保開關(guān)本體的全貌采集。
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